miércoles, 20 de febrero de 2013

UN RAKIA EN TSAREVO

El otro día relatava algo relacionado con los veleros diseñados por Van De Stadt y recuerdo ahora uno de ellos totalmente "amateur" abarloado a un muelle del puerto de juguete de Tsarevo al sur de Bulgaria cerca ya de la frontera de Turquia. Mi acompañante me presentó a su armador que me invitó a subir a bordo, mucho mérito el de aquel constructor aficionado que ya había navegado por costas griegas.
¡¡¡Cómo no !!! habia que celebrar la visita del " SPANSKI" (españolito) y empezamos una botella de RAKIA , aguardiente casero, las más de las veces y de obligado consumo en invierno por su gran poder calefactor, no recuerdo bien el nombre de aquel velero, pero creo que en su costado me decian que ponía MIROSLAV ó algo parecido, y que queria decir LIBERTAD.
Hace poco conocí aqui a Vladimir, Búlgaro de nacionalidad  que vivía en Pobla de Farnals a bordo de su velero y comentándole el tema me confirmó que conocía el barco y había estado tambien a bordo en Tsarevo.
¿Cómo llegaba en aquella época y a aquél país información de planos de V. de Stadt y de Bruce Roberts?
Misterios y ganas de navegar de aquella gente. 

lunes, 18 de febrero de 2013

UN LARGO BORDO

No era embarcado en un velerito, no, era en un tren ,sí desde Sofia a Varna, me ha venido a la mente viendo un anuncio de venta de segunda mano de un VAN DE STADT  de  los años setenta.
Aquel tren lo cogimos de noche en la estación de Sofia rumbo al puerto de Varna en la costa de Bulgaria cerca ya de la frontera de Rumania. El tren llegó ya amanecido  y una vez allí nos acercaron a una base militar en las afueras, recuerdo un frio glacial, una verja desvencijada nos dio paso al interior de aquella base en la que teniamos que ver unos cascos de aluminio construidos con unos planos de V. de Stadt y que alguien había encargado construir para el mercado alemán y que arrepentido había rescindido el contrato con aquella gente y que pretendían ofrecernos como una gran oportunidad.
Al acceder a aquella base , me habían prohibido hacer uso de mi cámara de fotos y de mi cámara super ocho hasta estar en presencia de los barcos. Estábamos se supone recorriendo zonas de alto secreto militar
(restos de chatarra).
El caso es que las conversaciones no prosperaron, imagino que en aquella base militar, lo de construir veleros era seguramente, negocio encubierto, de algún jerifalte, por supuesto un buen comunista como me explicaban en viajes posteriores. Aquel fue mi primer viaje por aquellas tierras. Aquella trade volvimos a embarcar en el tren y vuelta a Sofia a la calle Graft Ignatief, caminando desde la estación recuerdo haber comido mi primer kebab. Era si no me falla la memoria finales de 1991 ó principios del 92..

martes, 12 de febrero de 2013

ALCALDE Y NAVEGANTE

Venia yo del puerto en mi coche sintonizando la SER oyendo entrevistar al alcalde de Burjassot, Jordi Sebastía, tenia que haber sido "coleguilla" en una hipotética  larga navegada que hace unos años planeabamos con ilusión.
Lo he oido explicar como recorre su pueblo en Bici  para contactar con la realidad de sus administrados, por cierto BICI OFICIAL y sín blindaje, sín conductor de uniforme, sín guardaespaldas, eso sí ayudando con los ahorros del ayuntamiento a los necesitados del pueblo , olvidados y abandonados por las administraciones de la capital.
¡¡¡BIEN JORDI !!!

domingo, 10 de febrero de 2013

VELERO ABANDONADO

Sí, un minitransat, ahí estaba en un puerto del mediterraneo francés, en "Palavas Les Flots", en seco con pinta de ir camino del desguace, pero tenía buena pinta aquel trasto, no tenía nombre, no tenía matrícula, no tenía identificación alguna pero pedia volver a navegar y revivir y había que darle la oportunidad. Gestiones a diestro y siniestro dieron resultado y al final una asociación de marinos portuarios jubilados , previo acuerdo de una donación y una venta símbolica dieron resultados y se consiguio el milagro.
Aquel trasto tuvo sus ansiados papeles  y se pudo legalizar en Valencia.
Tirando del hilo, supimos que aquello era un Serpentaire, minitransat de serie que en 1977 había ganado la mini. Era la época inicial de esa regata, en la que participaban los "surprise " recortados de medio metro diseñados por Michel Joubert y los Jouet 22 , como el de aquel santanderino , Cañamin el barco, que fue descalificado por cambiar de patrón en Canarias, enfermo el patron se hizo sustituir por su hermano y fue descalificado por la organización.
Bien aquél Serpentaire había que bautizarlo ya que en su aterior patria no lo habían hecho, y creo recordar que le pusimos Piccola, una perra ratonera a la que queríamos homenajear.
Aquella Piccola enamoró a un buen Señor que se adueño de aquel barquito y bien que lo disfruta , quizás aún todavia.Poco lo navegamos ese trasto , pero que bien lo hacía, Bernard Veys era su diseñador y como lo acertó.

martes, 5 de febrero de 2013

LA ORZA QUE NO QUISO VOLVER A CASA

Bueno, ya vemos los seguidores de la Vendée globe como ha acabado la aventura del Acciona, menudo susto, que se te caiga la orza, suerte que estaba cerca de los portugueses que lo han rescatado ¡¡¡Que poco le faltaba ya para llegar a casa!!! C´est la vie.
Espero que dentro de poco tengamos a Pablo " El bicho" tomando la salida de la Mini Transat. Hace pocos años tuve la ocasion de navegar con él algún día, ya quisieran los gatos tener su agilidad para brincar por cubierta. Quizás (más bien) me impactó tanto porque yo ya andaba por más de los sesenta y él estaria por menos de veinticinco y ya con una vuelta al mundo en unos de aquellos galeones de la junta de Andalucía.
Bien tendremos que estar al tanto y animarle, podemos seguir sus pasos en internet y ver como ya una empresa sevillana de energia solar ya ha apostado por él. Que tenga suerte en las pruebas de clasificación este invierno. ¡¡¡QUE ENVIDIA!!!

domingo, 3 de febrero de 2013

TARDE EN GRECIA

Bueno , bueno. esta tarde de domingo veo el mensaje que ha dejado Ana(navegando por Grecia) y me ha entrado un " no sé que" de recordar y me he puesto yo tambien a navegar por mi google earth  y que recuerdos...., buscando el puerto desde dónde a tenido acceso a internet (Trizonia) me he pasado a Igoumenitsia dónde yo desembarcaba con el Nissan Patrol y mis trastos camino de de Sofia vía Tessaloniki y l frontera de Kulata para llegar a Bulgaria.
Recuerdo aquellas montañas y las cientos de miles de curvas y las paradas buscando chiringo dónde comer.Ni mi acompañante ni yo sabíamos griego y cuando nos atendían  pasábamos a la cocina del chiringo y por señas nos hacíamos entender, Al final montaña de chuletas que había que acabarse, cafetear y luego montaña arriba y chano, chano y turnándonos al volante proseguir hasta la frontera Búlgara y allí ya de noche empezar a negociar la entrada al país con el Nissan cargado de trastos. Eso era otra historia.

viernes, 1 de febrero de 2013

TRAS LA CALMA.......

La meteo se comportó, pude matar el gusanillo anteayer salí a navegar unas horitas y ayer repetí, fui de nuevo al puerto con la intencion de ocuparme del barquito, limpieza, poner orden etc... pero tuve suerte, obras en el puerto me lo impidieron , excusa válida para salir de nuevo y así lo hice, pero ante la calma total, viento nulo y solo movido por la corriente decidí regresar.
De vuelta a casa en la radio del coche pude oir como nos tranquilizaban, infundios y falsedades contra abnegados políticos y  tan abnegados, constantes y sín descanso en su labor acaparadora de coleccionar sobrecitos de cromos y hoy mas noticias al respecto que consiguen avivar el odio a unos ladrones con mayúsculas.
CUANDO UN GOBIERNO CONSIGUE QUE LO ODIEN.............ALGO PASA.